지난해는 글로벌 시장에서 K-배터리의 활약이 돋보인 한해였다. K-배터리 기업들은 미국내 신규투자를 석권했으며, K-배터리 소재기업들은 글로벌 Top 10에 안착했다.
산업통상자원부의 자료에 따르면 배터리 기업은 전기차 시장의 태동 단계인 미국시장에서 신규 설비투자를 석권했으며, 전기차 보급률이 높은 EU에서는 압도적 판매 점유율 유지한 것으로 나타났다. 지난해 전기차 시장 침투율은 EU 14%, 중국 11%, 미국 4% 등으로 밝혀졌다.
미국의 경우, 신규 배터리 생산설비 대부분에 우리 기업들이 참여했다. 지난해말 美DOE(에너지부, Department of Energy)의 발표에 따르면 ‘25년까지 미국내 건설 예정인 13개 대규모 배터리 생산설비 중 11개가 국내 3사(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI) 관련 설비로 확인됐다.
현재 미국내 가동중인 국내기업의 배터리 설비는 미국 전체 생산 설비의 10.3%에 불과하지만 상기 발표된 계획이 차질없이 추진될 경우 ‘25년까지 70% 수준으로 비중이 확대될 전망이다.(한국전지산업협회) 지난해 미국에서 가동중인 배터리 생산 설비의 83%를 파나소닉(테슬라)이 차지하고 있다.
유럽에서는 우리 기업들이 압도적 시장 점유율 유지중이다. EU 지역은 ‘17년부터 진행된 우리 기업들의 선제적인 투자로 이미 국내 배터리 3사가 시장의 대부분을 점유하고 있다. 지난해 EU의 전기차 시장 침투율은 14%로, 4%대인 미국보다 빠른 속도로 보급 확대되고 있다.
EU내 배터리 생산설비(Capa) 중 우리 기업들이 차지하는 비중은 64.2%이며(한국전지산업협회), 지난해(‘21.1.~11월) 국내 배터리 3사의 EU시장 판매 점유율은 71.4%이다. 판매 점유율은 전기차 탑재량 기준이며, ’20년 한해의 68.7%보다 소폭 상승한 것으로 나타났다.
이 같은 EU에서의 경쟁력을 유지하기 위해 국내 기업들은 현재 생산설비 규모를 ‘25년까지 2배로 확대할(99.7→204.1GWh) 계획이다.
다만, 가장 규모가 큰 중국에서는 중국 자국업체들이 시장의 80% 이상을 점유하고 있어 우리 기업들의 실적은 EU·미국에 비해 상대적으로 부진한 상황이다.(점유율 10% 내외)
하지만 중국을 제외한 현재 글로벌 시장 점유율은 우리 기업들이 절반 이상을 차지하며 압도적 1위를 달성하고 있고(‘21.1~11월 중국제외 시장에서의 우리기업 판매량 점유율 : 52.0%, SNE), 현재 시장점유율 및 투자계획 등을 고려하면 ‘25년까지 EU, 미국에서 우리 기업들의 선전은 계속될 것으로 전망이다.
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기사최종편집일:2024-04-19 10:30:55
